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95號汽油或迎“10元時代” 會觸及調價天花板嗎

時間:2022-06-11 09:11:41|來源: 中國新聞網|點擊量:12430

近一段時期以來,受國際局勢影響,原油期貨上漲趨勢明顯。6月8日,布倫特原油期貨報收每桶123.58美元,創近三個月以來新高,這將對國內油價帶來哪些影響?

95號汽油或每升突破10元

廈門大學中國能源經濟學研究中心主任林伯強向中新財經介紹:“目前,我國73%的原油是從國外進口的?,F階段,國內油價基本上是嚴格按照國外油價變動,呈跟漲趨勢。”

受國際油價上漲影響,上一輪調價后,部分地區92號汽油已首次突破每升9元大關。6月14日24時,新一輪調價窗口將在開啟,多家機構預測,屆時調價后部分地區95號汽油或將突破每升10元大關,創歷史新高。

“開100公里車要120塊錢了。”家住北京的于女士說,自己的車百公里油耗要超過12升,若95號汽油漲價到每升10元,繼續這樣的話,用車成本要直追網約車了。

金聯創原油分析師奚佳蕊表示,原油價格刷新歷史最高價位的腳步正在靠近。據她預測,進入三季度之后,WTI原油期貨的主流運行區間或達到105-135美元/桶,布倫特原油期貨的主流運行區間約為110-140美元/桶。

國際油價高位運行會持續多久?

在林伯強看來,國際局勢緩解,油價才能下降,不過短期內并不會有這種變化。“大家大概率要為好幾年的高油價做好準備”。

“長期來看,石油價格會一直高企的依據并不充分。”中國能源研究會常務副理事長周大地向中新財經表示,從經濟運行的角度看,如果世界經濟不景氣,那么油價高挺也沒有太多的道理。

他認為,國際原油漲價,并不是生產供應短缺的問題。“俄羅斯的石油生產沒有大幅度下降,世界石油流向只是出現了局部重組的現象。”

國際油價會觸及調價機制上限的130美元嗎?

在林伯強看來,目前看,成品油定價機制沒有受到嚴格的挑戰。“當國際油價達到每桶130美元后,國內成品油將如何按照機制定價,緩解百姓負擔,將真正成為一項挑戰。”

根據現有國內油價定價規則,國內油價和國際油價存在聯動機制,但國內油價卻并不會隨著國際油價的波動而“無限”上漲。

國家發改委相關負責人曾介紹,當國際油價繼續上漲,但不超過每桶130美元時,國內成品油價格按機制正常調整;如高于每桶130美元,根據《石油價格管理辦法》規定,按照兼顧生產者、消費者利益,保持國民經濟平穩運行的原則,采取適當財稅政策保證成品油生產和供應,汽、柴油價格原則上不提或少提。

國際油價走高對中國經濟影響幾何?

國際能源價格統計網站(GlobalPetrolPrices)6月6日公布的數據顯示,在全球170個國家和地區中,中國汽油價格由低到高排在第98位、柴油排在第80位,與全球平均價格非常接近。

周大地表示,國際原油價格上漲,我國石油進口成本提高,每年要多支出數百億美元。但在現有定價機制影響下,國內油價變動能夠被控制在一定范圍內,降低了國際油價變動對國民經濟運行的影響。

林伯強也認為,與歐美國家有所不同,原油漲價對我國經濟并沒有產生太大的影響。因為石油在我國整體能源中占比低于兩成,而在歐美國家整體能源體系中,油氣占比要超過六成。“中國能源主要是以煤炭為主,只要煤炭價格穩定,就不會出現太大的能源通脹問題。”

同時,周大地建議改善“靠大宗低價產品做買賣”的貿易形式,同時綜合措施,從戰略上逐漸提高能源安全程度,降低或避免通脹型和突發型大宗商品漲價對經濟的沖擊。(葛成)

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  • 責任編輯 / 魏敏

  • 審核 / 朱洵 平筠
  • 終審 / 張凱旋
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