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1000萬輛背后的河南新“汽”勢

時間:2024-11-15 14:28:24|來源:大河網|點擊量:7044

1000萬輛背后的河南新“汽”勢

比亞迪鄭州園區智能生產線。 本報資料圖片

□本報記者 宋敏

11月14日,中國新能源汽車迎來重要里程碑,首次年產突破1000萬輛,中國成為全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。而近兩年在新能源汽車產業領域迅速崛起的河南省,在這一歷史性時刻的表現同樣引人矚目。

“我沒有看錯,原來以為是90%,結果是超900%!”就在幾天前,來參加河南汽車產業發展合作對接活動的360集團董事長周鴻祎,對今年前三季度鄭州新能源汽車產量的增長速度深表震驚。

搶抓機遇、彎道超車,河南跑出新“汽”勢。今年鄭州新能源汽車前9個月的產量,已超過去年整年,預計全年將接近70萬輛。來自河南省汽車行業協會的數據顯示,1月至9月,全省新能源汽車產量40.1萬輛,占全省汽車整車產量的47.7%,同比增長140.5%,大幅高于全國平均增速。

由于發展速度遠超預期,以至于我省新能源汽車產業的發展目標,一改再改。從最初的到2025年全省新能源汽車年產量“超過30萬輛”,到修改為“突破150萬輛”,再到提高為“突破200萬輛”。

如今,在汽車新賽道上,河南已沖到全國第一陣營,新能源汽車萬億級產業規模正在從藍圖變為現實。

業內有關專家表示,河南大力發展新能源汽車產業,無疑抓住了新質生產力的“牛鼻子”。作為高端制造業的代表,新能源汽車產業,本身就是一個高附加值、高技術含量的產業,能夠帶動新材料、人工智能等相關產業鏈的發展。

在鄭州航空港區,新能源汽車完成組裝、走下生產線;在開封,汽車零部件生產已成規模;在洛陽,堪稱“汽車心臟”的動力電池產業正蓬勃發展……從引進奇瑞、上汽,再到比亞迪的進駐,行業龍頭紛紛“落子”,宇通、智行盒子等河南本土品牌不斷發力,全省多地連片發展,一條新能源整車產業帶在中原大地悄然隆起。

目前,河南有17家整車生產企業、600余家規模以上汽車零部件企業,基本形成了從原材料到核心零部件再到整車、配套設備、物聯網的完整產業鏈。

新能源汽車產業從無到有、從有到優,正在為河南經濟釋放發展紅利。前三季度,全省汽車及零部件產業增加值同比增長29.9%,新能源汽車產業增加值同比增長25.4%。這意味著河南經濟結構正發生積極變化,汽車尤其是新能源汽車產業成為新的增長極,帶動制造業從傳統向高端轉型。1月至9月,全省高技術制造業、工業戰略性新興產業增加值分別同比增長13.7%、9.0%。

產銷兩旺,拉動我省外貿逆勢上揚。據鄭州海關統計,汽車、鋁材、白銀和家具出口快速增長是前10個月我省外貿出口主要亮點,拉升全省外貿出口增速3.1個百分點。其中出口電動汽車60.3億元,同比增長72.7%。

隨著鄭州國際陸港正式啟用、專用鐵路正式通車,河南新能源汽車“出海”也有了新通道。我省依托中歐班列打造專業服務場站,可實現汽車產品15天直達歐洲。未來將有更多“河南造”新能源汽車走向世界。

今年7月份,新能源乘用車國內零售滲透率首次突破50%,標志著我國汽車市場進入新能源車占主導地位的時代,未來市場增長也將進入相對穩健階段。

從“電動化”到“智能化”,新能源汽車發展進入下半場。如何在“下半場”中下好“先手棋”?在相關業內人士看來,河南要抓住機遇,增強科技創新能力,突破一批關鍵共性技術,不斷提升新能源汽車的“含智量”“含綠量”“含金量”,駛入全面加速“快車道”。

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  • 責任編輯 / 李宗文

  • 審核 / 李俊杰 劉曉明
  • 終審 / 平筠
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