5月13日，時速350公里的復興號動車組在對京廣高鐵進行綜合檢測時經過鄭州。侯曉鵬 攝
5月13日，記者從中國國家鐵路集團有限公司（簡稱國鐵集團）獲悉，京廣高鐵建設安全標準示范線取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿成功，6月20日起北京至武漢間將率先常態化按時速350公里高標運營，北京至鄭州間最短運行時間壓縮至2小時11分。
“京廣高鐵按時速300至350公里標準建設，目前常態化按時速310公里達標運營。”國鐵集團總工程師葉陽升介紹，實施安全標準示范線建設工程以來，京廣高鐵京武段率先達到示范線標準，為北京至武漢間常態化按時速350公里高標運營創造了條件。
拉通試驗是全面檢驗工程質量的關鍵環節，試驗通過采用時速350公里復興號動車組和高速綜合檢測車，對京廣高鐵京武段上下行軌道、橋梁、通信、信號、接觸網等進行了綜合檢測。試驗結果表明，各項指標均符合相關規定，在進行安全評估和工程驗收后，京廣高鐵京武段將正式開始高標運營。屆時，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快運行時間將分別壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分。
此外，京廣高鐵京武段屆時將增加開行大站直達高品質標桿列車和智能復興號動車組，推出靜音車廂、商務座提質服務和計次票、定期票等新服務舉措，同時根據市場需求構建多檔次、有升有降的執行票價體系，旅客出行將有更多選擇。
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